在现时地缘政事弥留、一些大国荧惑“零和博弈”的布景下，中非合作关系以对等互利为基础，成为南南合作的典范。通过基础设施成就、东谈主才培养和技艺滚动等，中非合动作非洲的长期发展提供了有劲鼓励。以中非合作论坛和“一带沿路”倡议为中枢框架的中非合作，将来将在政策协长入资金注入方面抵制改善金发大奶，更好地创造双赢规定。

马拉维大会党议员马拉维处罚学院兼职研究员兼讲师

在这个经济和交易保护目标盛行、新解放目标和地缘政事摧毁交汇的期间，好多发展中国度逐步成为一些大国地缘政事经济“零和博弈”中的“棋子”。为开脱“零和博弈”的影响，非洲国度应当与梗概为参与方创造切实遵守、齐全共赢的大国深化来去。通过“一带沿路”等倡议及中非合作论坛，中非两边抵制加强接洽，深化政策共赢。

中非合作论坛缔造于2000年，本着对等互利、合作共赢的原则，促进中国和非洲国度合作合作。通过中非合作论坛的如期会议，两边齐有契机在南南合作框架内进行权术，促进友好合作。中国宽广的经济和技艺实力鼓励了中非两边齐全发展共赢。中国在基础设施成就、交易投资、智商成就等社会经济各领域齐怀念洲进犯的合作伙伴。

通过“一带沿路”等倡议，中国在非洲大陆投资成就公路、铁路、口岸和动力等基础设施技俩。半个世纪前由中国援建的坦赞铁路金发大奶，如今已得到大领域蛊惑变调。肯尼亚在“一带沿路”框架下，修建了从蒙巴萨到内罗毕的尺度轨距铁路，还完善当代化公路蚁合。这些技俩不仅促进了非洲交易往复和经济增长，也鼓励了非洲互联互通基础设施的长期发展。

蒙巴萨-内罗毕-马拉巴铁路在东非地区产生了显赫的经济拉动效应，是当地互联互通基础设施合作的典范。这条铁路一语气起肯尼亚蒙巴萨口岸和乌干达东部地区，将来还将从乌干达延迟至卢旺达和刚果（金）东部，镌汰这些非洲国度的入口运输资本。

我的故国马拉维是个“陆锁国”，为了促进政策性经济互联互通，需优先发展铁路基础设施。在“一带沿路”倡议的引颈下，一条从马拉维南部与莫桑比克交壤的马尔卡到莫桑比克北部布兰太尔和纳卡拉港的铁路得以蛊惑。从萨利马到姆钦吉的另一段铁路也已蛊惑并参加使用。从经济角度看，这些技俩有助于镌汰入口商品的运输资本。本年7月底，一列满载柴油的火车从莫桑比克纳卡拉港开出，进程一条新蛊惑的铁路抵达马拉维齐门利隆圭——这是21年来马拉维通达的首列燃料运输如期班列，为当地东谈主带来了燃料穷乏行将终结的但愿。

当年两年里，马拉维政府积极同中国政府商量，辩论筹资修建一条一语气利隆圭和坦桑尼亚姆贝亚的铁路。为了进一步落实该技俩并为其提供资金，马拉维政府与中国政府签署了一项价值13.7亿好意思元的铁路蚁合成就技俩合同。这一进犯举措预示着马拉维通过坦桑尼亚达累斯萨拉姆的口岸一语气利隆圭和东非的铁路蚁合将慎重入手，借此镌汰入口资本。此外，行将修建的新铁路还将使马拉维成为一语气赞比亚和刚果（金）的通谈。

除基础设施成就外，中国还鼎力因循非洲东谈主力资源开发和机制智商成就，中国高校为非洲留学生和高档技艺官员提供培训，促进和加强对非手段和技艺转让。举例，在教师基础设施成就方面，中国政府援建了马拉维科技大学，为就读学生进行地质工程和征象变化处罚方面的干系培训。当今，马拉维正凭证中国教养，成就我方的经济特区。此外，马拉维科技大学已掌执无东谈主机的拼装技艺，将其哄骗于激流等当然灾害防治方面。

在农业领域，中国政府因循马拉维开发和成就灌溉系统，资助其开发大型农场，匡助该国保险食粮安全，加多农家具出口。中国也为当地好多地区小微项盘算发展提供匡助，齐全从国度到场所社区层面的互利共赢。举例，马拉维蒂约罗县和姆兰杰县的小型灌溉诡计，就得到了中国政府的因循。

总之，中非合作论坛和“一带沿路”倡议是中非两边开展合作的中枢思制，中国通过这两个机制有用地从头遐想和加强了中非关系的架组成就。通过彭胀一系列促进和加强非洲地区经济互联互通的基础设施技俩，中国竭力于合作共赢，构建东谈主类红运共同体。

将来，中非合作论坛应更潜入地开展政策对话和协商合作。跟着论坛喜悦的各技俩资金如期、实时到位，非洲有望在基础设施成就、手段和技艺转让方面获得切实弘扬。中非两边应努力确保这些技俩有用彭胀，产生双赢规定。关怀中非关系的研究机构应优先对中非合作论坛和“一带沿路”倡议框架下的技俩进行集结监督和评估，并为其提供提倡联接。

金发大奶